最是那一片最美的心情

　　“人太多了，简直就是井喷！”青城山都江堰旅游景区打点局市场营销处副处长张忠胜很是兴奋地用这样一个词语来形容成青通道通车后首个双休周末所带来的旅游升温效应。仅8月4日一天，青城山和都江堰景区的旅客总数就比去年同期分袂增添了97%和63%，截至5日下战书6时，青城山、都江堰景区这个周末就接待了跨越10万人次的旅客。而在成青通道另一头的温江，虽不及青城山一般闹热，但国色天乡、各年夜农家乐等也较着呈现接待旅客量上升的情形。 　　“年夜部门是自驾游旅客，很较着，其中年夜都是取道成青通道过来的。”驾车到成青通道上溜达了好几回的张忠胜证实了自己的剖析，成都本土车组成的复杂休闲车队蜂拥而至，导致都江堰各景区泊车场弥留：青城后山新扩建的可供给300个车位的一个泊车场投入使用，前山应急泊车场也投入使用，在不间决绝通的前提下，景区四周部门道路也被改为姑且泊车场。 　　值得注重的是，外埠自驾车旅客却成了成灌高速公路的主力军。张忠胜剖析：“对新建的成青通道，外埠旅客不太熟悉，他们当然会选择轻易识此外绕城高速、成灌高速到都江堰。但我相信，时刻长了，会有更多外埠旅客也选择走成青通道。” 　　转变　旅游体例　开车骑车走路样样通青城　　　　全长49.8公里，从成都三环路出发，经光华年夜道、温江寿安镇、都江堰柳街镇、安龙镇、年夜不美观镇纵贯青城山的成青通道为出游者供给了花腔繁多的寻景体例。在成青通道通车后迎来的首个双休周末，记者采集到了踏访青城古堰的几个新奇旅游体例。 　　旅游体例1：自驾游
　　在私人车拥有量居全国第三的成都，开上心爱的车子来盘自驾游正在风行。
　　前往旅游目的地的道路路况等身分可是自驾游者们首要考虑的身分，成青通道是新近建成的，在这点上是占了先机：成青通道主线按一级公路手艺尺度培植，年夜多路段设计行车时速为80公里，双向四车道，沥青混凝土路面，全程比成都到青城山原有路线削减10多公里，到青城山的时刻缩短为40多分钟；更吸惹人的是，成青通道全程免费。
　　趁着周末带着家人赴青城山自驾游的成都邑平易近李师长教师好不欢快：“往返一趟就可省去近100元过路费。我家炎天每个周末都有去青城山避暑的习惯，一个月下来，就可省去近400元的过路费，划算！”
　　昨日下战书3时，刚走进成青通道肇端段光华年夜道，车流就起头打拥堂了。现实上，自驾游升温的兆头在7月31日通道开通至今的3天时刻里已获得了闪现。8月1日，记者在成青通道上看到过往车辆所挂的车牌不仅有成都本土的，内江、宜宾、德阳甚至广州、湖南等外省车也已选择取道快速通道前往青城山等地。 　　旅游体例2：公交游　　旅游体例3：骑车游+徒步游
成青通道都江堰段，按国际通行的旅游休闲路段培植的健康步道，以“4米绿化带+3米沥青路面步行道+2米绿化带”进行结构，与无邪车道有绿化带隔离，以保证平安。步道外侧，不再是畴前老路司空见惯的零星铺面和嘈杂街市，取而代之的是郁郁葱葱的树木和庄稼地等原生态景不美观。“驴友可从光华年夜道启程步行前往青城山，就算是半途走累了，随便在通道上找个自行车租赁点就可租个车代步。”都江堰市旅游局局长陈光健介绍，通道两旁还设置了凉亭，供自助游旅客憩息。与通车首日偏僻的场景对比，周末的步道上好不热闹，三五成群的旅客兴致盎然地走在上面，老中青各春秋段的人都有，年夜年夜都都是成都邑平易近。　　转变　糊口体例　农家院子入景处处是景点
　　建30村子酒店耍累了就歇
　　 农家林园入景处处是景点
　　通道开启沿线村平易近赚钱聪明
　　连线解读
景点都江堰水利工程是全世界至今为止，年月最久、独一留存、以无坝引水为特征的宏壮水利工程。这项工程首要有鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口进水口三年夜部门和百丈堤、人字堤等隶属工程组成，科学地解决了江水自动分流(鱼嘴分水堤四六分水)、自动排沙(鱼嘴分水堤二八分沙)、节制进水流量(宝瓶口与飞沙堰)等问题，消弭了水灾，使川西平原成为“水旱从人”的“天府之国”。1998年浇灌面积达到到66.87万公顷，浇灌面积已达40余县。

 都江堰渠首枢纽首要由鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口三年夜主体工程组成。三者有机配合，彼此制约，协调运行，引水灌田，分洪减灾，具有“分四六，平潦旱”的功能。 鱼嘴分水堤：“鱼嘴”是都江堰的分水工程，因其形如鱼嘴而得名，位于岷江江心，把岷江分成内外二江。西边叫外江，俗称“金马河”，是岷江正流，首要用于排洪；东边缘山脚的叫内江，是人工引水沟道，首要用于浇灌。  飞沙堰：“泄洪道”具有泄洪徘砂的显著功能，故又叫它“飞沙堰”。 飞沙堰是都江堰三年夜件之一，看上去十分通俗，其实它的功用很是之年夜，可以说是确保成都平原不受水灾的关头关头。 飞沙堰的浸染主若是当内江的水量跨越宝瓶口流量上限时，多余的水便从飞沙堰自行溢出；如遇特年夜洪水的很是情形，它还会自行溃堤，让年夜量江水回归岷江正流。另一浸染是“飞沙”，岷江从万 山丛中急驰而来，挟着年夜量泥沙，石块，若是让它们顺内江而下，就会淤塞宝瓶口和灌区。 古时飞沙堰，是用竹笼卵石堆砌的姑且工程；现在已改用混凝土浇铸，以保一劳永逸的功能。  宝瓶口：宝瓶口起"节制闸"浸染，能自动节制内江进水量，是前山(今名灌口山、玉垒山)伸向岷江的长脊上凿开的一个口子，是人工凿成节制内江进水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇持，故名宝瓶口。留在宝瓶口右边的山丘，因与其山体相离，故名离堆。离堆在开凿宝瓶口以前，是湔山虎头岩的一部门。因为宝瓶口自然景不美观瑰丽，有“离堆锁峡”之称，属历史上闻名的“灌阳十景”之一。 都江堰是由渠首枢纽、灌区各级引水沟道，各类工程建筑物和年夜中小型水库和塘堰等所组成的一个复杂的工程系统，担负着四川盆地中西部地域7市(地)36县(市、区)1003万余亩农田的浇灌、成都邑50多家重点企业和城市糊口供水，以及防洪、发电、漂水、水产、养殖、林果、旅游、环保等多项方针综合处事，是四川省国平易近经济成长不成替代的水利基本行动措施，其灌区规模居全国之冠。 安澜索桥 
　　安澜索桥别名珠浦桥，位于四川省都江堰市区西北约2公里的岷江上。清嘉庆八年(1803) 重建。 邑人何先德倡建索桥时，以木板为桥面，旁设扶栏。两岸行人可安渡狂澜，故更名安澜桥。建桥时其妻杨氏出力不少，平易近间又称其为“夫妻桥”。原长320米，现长280米，以木排为板，石墩为柱，承托桥身；又以慈竹扭成的缆绳横架江面。 1962年，对索桥进行了维修，改10根竹底绳为6根钢缆绳，改扶栏竹绳为铅丝绳，铅丝绳外以竹缆包缠。1964年岷江洪水暴发，全桥被毁。重建时，只改木桥桩为钢筋混凝土桥桩，余仍是。

 后因兴建外江水闸，将索桥下移100米，重建时改平房式桥头堡为年夜屋顶双层桥头堡，改单层金刚亭为可供行人歇息的六角亭，增建沙黑河亭，桥长261米。安澜索桥是世界索桥建筑的典型，全国重点文物呵护单元。 安澜索桥位于四川省都江堰市,别名“安澜桥”、“夫妻桥”。全长240多公尺，飞架岷江南北，是古代四川西部与阿坝之间的商业要道，是藏、汉、羌族人平易近的联系纽带。 
二王庙 

 二王庙位于岷江右岸的山坡上，前临都江堰，原为纪念蜀王的望帝祠，齐建武（公元494～498年）时改祀李冰父子，更名为“崇德祠”。宋代（公元960～1279年）往后，李冰父子接踵被皇帝敕封为王，故尔后人称之为“二王庙”。庙内主殿分袂供有李冰父子的泥像，并珍藏有治水名言、诗人碑刻等。 伏龙不美观 

 伏龙不美观在四川省都江堰市都江堰离堆北端。建树年月不详。  

餐饮
 

冷锅鱼 

 冷锅鱼据说是宋代年夜文豪苏东坡发现的。美食家苏东坡感受暖锅的服法太燥，就叮咛船上厨子用暖锅料做佐料，将鱼经由过程爆、炒、熬等工序，先后放入各类佐料，鱼烹饪好后才连暖锅料一路装锅，端上桌时，鱼已烹熟，锅却仍是冷的。后来郭沫若吃后欣然赋诗赞曰：“二人之，金口内，软玉披红霞，醇酿换宿醉，冷锅鱼，巴渝第一味。”
   

　　料之特色：精选长江上游无污染水域的花鲢鱼，均系昔时所产，体重严酷节制在1.8-2.5斤，其鱼肉质细嫩；锅底用20多种原料秘制的年夜料配以各类鲜料单锅现炒而成。
青城山老腊肉 

 都江堰特产青城山老腊肉外不美观呈黑黄色，头头是道、肉皮金黄，具有光泽，瘦肉外不美观呈黑红色，切开呈玫瑰色。喷香味浓烈，进口清喷香，回味悠长，别具风味。老腊肉是都江堰青城山具有代表性的传统风味肉制品和土特产馈送珍品。其食用体例多样且便利，可蒸、可炒、可炖汤。若用温水稍作清洗，蒸（煮）二十分钟摆布，冷后切成片，再蒸热食用，味道更佳。
 

担担面 

 原料：面条200克，猪肉馅400克，豆芽100克，年夜葱末25克，姜末10克，蒜茸10克，辣椒面1.5克，芝麻酱10克，油菜心1棵，喷香菜少许。 


调料：老抽，生抽，料酒，米醋，高汤，花椒面，猪油，喷香油。 

做法： 1.锅热后，倒入猪肉馅炒散待用。 2.用猪油将葱、姜、蒜爆喷香，再放入辣椒面、豆芽、肉末煸炒，加料酒、老抽、生抽、米醋，点少许高汤，出锅时放入芝麻酱、花椒面炒匀。 3.开水下锅将面条煮熟，捞入碗中。油菜心焯熟待用。 4.往碗中面条里倒入适量高汤，插手炒好的酱料和焯熟的油菜心，撒上喷香菜即可。
     

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